Диагностика амортизаторов в Кишиневе

Автомобильные устройства для гашения толчков и ударов играют ключевую роль с точки зрения безопасности и комфорта вождения. Существует множество широко используемых методов диагностики амортизаторов. Но правда в том, что ни один из них не может дать полной уверенности в адекватном техническом состоянии агрегатов. По этой причине стоит комбинировать отдельные приёмы в распознавании неисправностей. И не забывать внимательно наблюдать за поведением транспортного средства во время движения. Ещё по желанию клиента можно сделать диагностику подвески.

Машины обычно комплектуются 2 типами амортизаторов: масляными и нефтегазовыми. Разница между ними касается конструкции компенсационной камеры. В первом случае речь идёт об открытости, во втором – о закрытости. В нефтегазовых приспособлениях сжатый газ отделяется плавающим поршнем. Амортизаторы обладают отличными характеристиками и немного более долговечны, чем их газовые эквиваленты. Честно говоря, это происходит за счёт снижения комфорта вождения из-за более медленной реакции на равновесие.

Изношенный амортизатор на замену пойдёт при любых раскладах. Он увеличивает тормозной путь на неровной поверхности, так как колесо может оторваться от дороги. Это, в свою очередь, способствует некорректной работе систем ABS и ESP. По данной причине показатели амортизаторов можно рассматривать как критический элемент безопасной эксплуатации ТС а диагностика опоры амортизатора является крайне необходимой процедурой. Подумайте также о замене рычагов на авто.

Скорость устаревания амортизаторов зависит от манеры вождения, типа и состояния поверхности дорожного полотна во время движения, а также от нагрузки транспортного средства. Потеря эффективности или повреждение могут отрицательно сказаться на безопасности авто за счёт:

• ухудшения устойчивости на поворотах;
• уменьшения сцепления колёс с дорожным покрытием;
• падения эффективности системы рулевого управления и система АБС;
• повышенной склонности к заносам;
• ускоренному износу остальных элементов шасси;
• износу втулок стабилизатора – замена актуальна.

Наиболее распространённый способ оценки техсостояния – старая добрая визуальная оценка и диагностика амортизаторов на стенде, которую лучше проводить после снятия колеса. Любые утечки масла и механические повреждения (например, изгиб либо задиры) должны сопровождаться их заменой. Также стоит помнить, что если эта неприятность не является следствием дефекта относительно нового амортизатора, то их следует менять попарно. Ещё вероятна замена пружин подвески, если специалист придёт к соответствующему выводу. Намного сложнее диагностировать устройства, у которых на глазок не заметны механические повреждения, в связи с чем диагностика амортизаторов сильно затрудняется.

Следует уделять особое внимание поведению Вашего четырёхколёсного друга. Если он нестабилен при прохождении поворотов, во время маневров уклонения и имеет тенденцию «нырять» при торможении, – это может быть признаком чрезмерного износа амортизаторов. Ко всем осмотрам следует относиться весьма серьёзно. Диагностика амортизаторов на стенде  должно быть совмещена с визуальной оценкой от грамотного профи, которого Вы всегда найдёте в CasaAuto.