Замена ремня генератора в Кишиневе

Зачастую бывает когда перестаёт работать генератор, мы думаем что его нужно ремонтировать полностью. В случае действительной поломки, для начала мы проводим диагностику генератора, после чего сам ремонт, но проблема может быть очень проста и быстро решаемая, это замена ремня генератора, если вы услышали свист при запуске мотора или на больших оборотах это уже красная лампочка сменить ремень, так же если стали видны нити, растрепались края, появились пятна масла на поверхности ремня.

Если вы проехали уже несколько десятков тысяч километров – ремень в обязательном порядке нужно менять, но бывают исключения если у вас неуверенный пуск двигателя и падения мощности или дым из выхлопной трубы, тикающий звук от мотора, течи из-под кожухов привода ГРМ, трещины и потёртости на ремне, двигатель не заводиться, стартер крутиться вхолостую – это всё говорит о скорейшей смене ремня.

Однозначного ответа что будет нет, но ездить так можно, но не долго, так как генератор не в активном состоянии, ваш аккумулятор подвержен серьёзным потреблением, после небольшой поездки и смены ремня в конце вам нужно будет проверить аккумулятор, так как есть высокая вероятность что он сядет полностью или будет не исправен и понадобиться новый.