Ремонт ходовой части в Кишиневе

От ходовой автомобиля зависит его передвижение и гашение тряски. В нормальном режиме работающая ходовая, безусловно, гарантирует безопасность и комфорт вождения. В эту систему входят подвеска, приводные механизмы, рычаги, поворотные кулаки, амортизаторы и так далее. Если Вы заметили проблемы с управлением, немедленно займитесь диагностикой состояния машины плюс ремонтом и обслуживанием ходовой.

Почему так важен нормальный сервис? Большинство компонентов транспортного средства можно заменить. Когда они изнашиваются, ломаются или ржавеют, нужно просто купить новую запчасть, желательно – оригинальную. С ходовой дело обстоит иначе – многие узлы не подлежат замене. Поэтому следует поддерживать их в хорошем состоянии – в том числе посредством технической диагностики двигателя. Это особенно ценно для моделей, где коррозия ходовой части является распространённой проблемой.

Когда наступает время починить подвеску?

Антикоррозийная защита ходовой части существенно влияет на безопасность движения. Ржавление элементов конструкции Вашего четырёхколёсного друга, таких как пороги, лонжероны или точки крепления подвески, чрезвычайно опасно и ослабляет всю несущую конструкцию. Серьёзные очаги коррозии приводят, например, к поломке подвески Макферсона. Другое дело, что неизвестно, как поведёт себя покрытая коррозией плита пола в случае столкновения и обеспечит ли она безопасность путешественников. Тогда компьютерная диагностика автомобиля будет кстати.

Основная задача ходовой части состоит в соединении колёс автомобиля с кузовом. Она воспринимает статические и динамические нагрузки, действующие на колёса. В типовой состав этой системы входят рулевое управление, трансмиссия, тормозная система. Оси автомобиля – это элементы, на которых установлены колёса. Они соединяются с рамой или самонесущим корпусом, чтобы те могли воспринимать прилагаемые ими нагрузки. В ходовую также входят подшипники, крепёжные элементы и сами колёса, которые должны быть в надлежащем техническом состоянии для обеспечения комфортной и безопасной езды. Потому ремонт ходовой части в Кишиневе сильно варьирует в цене.

Отдельные элементы ходовой части автомобиля можно диагностировать разными способами, основными из которых являются: внешний осмотр комплектующих, диагностика приборами, тест-драйв.

Как происходит диагностика и ремонт ходовой части?

При внешнем осмотре система привода подвергается тщательному визуальному осмотру с целью первоначальной оценки состояния её компонентов. Специалист проверяет, прежде всего, комплектность всех элементов и их соответствие требованиям производителя. Вы можете задать вопрос: сколько стоит починить подвеску? В действительности недорого, как и замена ремней.

Как работает проверка?  

• Система рулевого управления: проверка люфта, регулировка схождения или центровки колёс.
• Проверка подвески, амортизаторов, подшипников, коромысел, стабилизаторов, пружин и их комплектующих, а также шин.
• Система торможения: проверка колодок и дисков, барабанов и цилиндров, плюс главного тормозного цилиндра и шлангов.

Тест-драйв рассматривается как дополнительная форма диагностики, позволяющая оценить поведение автомобиля на дороге. Особое внимание уделяется люфту, вибрациям и чрезмерному шуму, которые указывают на технические проблемы с ходовой частью.

В этой системе узлов и механизмов, связанных воедино крутящим моментом, отлично разбираются мастера CasaAuto. Они внимательно осмотрят ходовую, проведут её  диагностику с помощью соответствующей аппаратуры, найдут и ликвидируют неисправность. Наши квалифицированные специалисты обязательно предоставят вам профессиональный спектр услуг и качественный ремонт ходовой части, цена которого непременно порадует вас! Обращайтесь за ремонтом подвески в Кишинёве к нам!